El presidente de la Administración General de Vialidad Provincial (AGVP), Julio Bujer, participó en la Asamblea Anual Ordinaria del Consejo Vial Federal en Buenos Aires, donde Santa Cruz volvió a exponer el grave estado de las rutas nacionales y la deuda pendiente de Vialidad Nacional, que ya supera los 11.000 millones de pesos.
En diálogo con LU14 Radio Provincia, Bujer destacó que la provincia recuperó su presencia en las reuniones federales y celebró la designación de Ileana Zarantonello, responsable de Vialidad de Tierra del Fuego, como vicepresidenta del Consejo, siendo la única mujer entre 23 miembros. “Es fundamental contar con una voz patagónica y femenina en ese espacio”, afirmó.
El funcionario adelantó además que Zarantonello visitará Santa Cruz en los próximos días para coordinar trabajos conjuntos entre ambas provincias.
Durante el encuentro, todas las provincias plantearon las dificultades derivadas del incumplimiento de Vialidad Nacional. En el caso de Santa Cruz, la deuda pasó de 8.000 a casi 11.000 millones de pesos, contemplando certificados y redeterminaciones.
Asimismo, Nación informó que no podrá efectuar pagos antes de febrero o marzo, lo que obligará a suspender momentáneamente el convenio vigente.
Ante la falta de fondos, Santa Cruz resolvió frenar desde el 15 de diciembre y por un plazo de 45 días los trabajos de bacheo profundo en rutas nacionales.
Bujer aclaró que continuará el mantenimiento básico, pero las tareas de mayor inversión quedarán pausadas. “Lo que hacemos no alcanza, y menos sin los pagos correspondientes”, dijo, aclarando que solo se atenderán emergencias o situaciones urgentes.
Las rutas en peor estado siguen siendo la 3 y la 40, mientras que la 281 y la 288 presentan una conservación aceptable.
El titular de la AGVP explicó que la provincia busca alternativas para generar sus propios ingresos, como cobros por pesajes o infracciones, pero la normativa vigente no permite aplicarlos en rutas nacionales.
“Si Vialidad Nacional no nos habilita esos tramos, no podemos ejercer control. Y si los habilitan, el mantenimiento pasa a ser responsabilidad nuestra. ¿De qué sirve cobrar multas si después no podemos sostener el costo de las rutas?”, planteó.
Agregó que se analiza enviar un proyecto a la Legislatura para fortalecer la recaudación en rutas provinciales, lo que podría ayudar a reducir el déficit.
En este contexto complejo, Bujer anunció una noticia positiva: ya se adjudicó la construcción del primer puente sobre el río Santa Cruz, obra impulsada judicialmente por el gobernador Claudio Vidal. Los trabajos comenzarán a mediados de enero.
“Esto se concretó gracias al impulso del gobernador, no por gestión de Vialidad Nacional”, finalizó.